给汽车碰撞安全写差评的人不存在，因为遇到碰撞安全性能特别差的车他没机会写。但对于汽车NVH性能，却是人人都可以写差评，因为每个人都…
网易汽车5月5日报道 就在刚刚结束不久的上海车展上，《车匠》栏目再次与广汽研究院副院长张帆相约，与以往不同的是此前我们仅仅关注的是一款车型。而此次张帆提出的是一个新的理念，“突破性的创新”成为近几款新作品的核心理念，包括GE3纯电动量产车、传承GS8衣钵的五座SUV GS7、以及概念车EnSiprit！究竟这些车型的设计有哪些联系？张帆又为广汽传祺带来哪些新的设计元素呢？我们一起去关注这篇比较特别的《车匠》！
如何为新能源车塑造应有的新身份？
GE3作为广汽传祺专门为新能源品牌开发的车型，作为一款纯电动车型，从广汽传祺的角度，张帆提出尽管已经有了核心设计语言，然而还是旗帜鲜明地强调创新性。
广汽传祺首创的小屏设计
张帆不希望车只是冰冷的机器，更希望通过用心的设计体现更多的人文精神，形成与车主在情感上的互动。说实话：“汽车工业在技术上的突飞猛进不可能每天都做到，设计师更应该考虑如何满足人的情感化需求，满足新一代年轻消费者心理上的需求，所以这块小屏算是一个尝试，也是GE3最大的亮点。”
EnSpirit概念车的设计具备三重跨界
轿跑车、SUV、同时还是敞篷车的形态也是一种模糊车型的概念，更好地适应下多元化的使用诉求，既要彰显身份又要体现车型的实用性，同时还要满足不同环境和实用需求的可能性。
传承GS8衣钵的GS7与GS4也有着千丝万缕的联系
设计师与设计栏目负责人
全文总结
总体来说，广汽传祺的设计一直以来在强调的是“突破性的创新”。无论是热卖的GS4、GS8还是全新的GE3、GS7以及概念车的尝试，这点意图非常明显，同时也希望能够成为传祺未来的核心竞争力；同时，广汽传祺尽管之前的“凌云翼”前脸已经相对成熟，不过融入时尚的“low-poly”的新设计语言也是很具特点的，尤其是情感上、人文上的挖掘，以前只是在概念车上做尝试，现在已经往量产车上去延伸，这样将“独创性”实现量产的模式也是值得众多中国品牌的学习。
