10月28日，首个由广汽集团承担的国家863计划现代交通技术领域“电动汽车关键技术与系统集成（一期）”重大项目——“增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关”课题验收会在广汽研究院召开。科技部高技术中心交通处副处长兼科技部电动汽车重大项目管理办公室项目主管黄玲，广汽研究院院长黄向东，常务副院长吴坚，副院长黄河等出席了此次课题验收会。来自中国科学院电工研究所、中国汽车工程研究院、长安汽车、江淮汽车、华晨汽车的专家组在会前察看了广汽传祺研发与生产基地现场，并亲身驾乘了传祺增程式纯电动轿车（REV）量产车型。在听取课题组验收报告并经过质询、答疑等环节后，专家组一致同意该科研课题通过技术验收。

课题组成员与验收专家组合影

　　国家863计划“电动汽车关键技术与系统集成（一期）”重大项目下设31个课题方向，“增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关”属于其中一个课题研究方向。增程式轿车属纯电驱动范畴，是国家重点支持技术领域方向，也是目前各大整车企业重点研发战略方向。2010年底，广汽集团作为牵头单位，联合北京科凌电动车辆股份有限公司、河南新太行电源有限公司、山东省科学院自动化研究所三家单位，以该课题共同申请并取得了国家科技部的立项支持。

　　该课题立项以来，广汽集团作为牵头组织单位，基于“传祺”自主创新平台，积极组织科研团队，坚持自主创新，勇于攻坚克难，成功研发和量产了广汽传祺GAC7100增程式纯电动轿车，该车型产品也成为首款取得国家产品公告、进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》与《首批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的增程式纯电动轿车车型。该产品的动力性、能耗、纯电/增程续驶里程等主要性能指标达到当前国际先进水平。

　　通过技术考察与试乘体验，专家组一致认为该课题创建了具备完全自主知识产权、新产品衍生力强的增程式纯电动轿车整车及动力总成技术平台，掌握了整车及动力总成关键零部件开发、“三电”及控制等核心技术，形成了自主研发、试验等完整研发体系能力，为后续推出系列新能源轿车产品奠定了坚实的科研与技术基础。此外，还构建了增程式纯电动轿车整车产业基地及其动力总成产业平台，开展了商业化示范运营，初步建立了维修保养服务体系，实现了量产与上市销售，产品的市场前景看好。专家组对这些研发成果给予了充分肯定，并一致同意课题通过验收。

　　国家863计划科研课题的成功实施，再一次向业界展示了广汽集团在新能源汽车及其关键零部件领域的自主研发体系能力和技术水平。随着传祺增程式纯电动轿车的率先量产，将进一步丰富广汽集团的新能源汽车产品结构，从而有效降低广汽自主整车生产企业的产品平均油耗指标，有力保障广汽集团的健康可持续发展。百舸争流，勇立潮头，广汽集团自主研发、自主创新再创佳绩，该课题成果证明了增程式纯电动轿车技术路线的可行性、先进性和推广应用价值，为国内节能与新能源汽车示范工程作出了重要的贡献。

广汽研究院院长黄向东向专家组成员介绍传祺增程式纯电动轿车

专家组成员“抢先”试驾传祺增程式纯电动轿车

增程式纯电动传祺轿车亦“没有弯道”