广汽研究院院长王秋景接受新华网专访

王秋景把广汽研究院自2006年成立的第一个十年比作第一个战场，十年的厚积薄发使得当前产品更新速度提升，至2020年每年出新款的数量都在规划之内，并预计每年将实现三款的更新。而十年后的第二个战场，广汽研究院则亮出“压箱王牌”——将技术创新作为全新的发力点，启动技术品牌建设元年。

在这样一个特殊而关键的时期，王秋景对于集团的关键词“正向开发”有着特殊的理解，“以往汽车行业的发展大都属于‘跟随’状态，在细节处打磨，在品质保障上努力追求。但现在，汽车行业需要发挥‘引领’作用，用技术的创新来唤醒用户的潜在需求。”

广汽研究院如何在技术创新的第二战场跨步前行？王秋景介绍，当前，广汽研究院成立了概念与造型设计中心、动力总成技术研发中心、新能源汽车技术研发中心、智能网联技术研发中心。“通过将技术创新形成完整的体系，就能为技术创新插上腾飞的‘翅膀’。”

对于守好产品开发第一战场，广汽研究院提出了“让产品开发做更对的事情”的核心理念，创新型地成立了市场部，“通过研究院的市场部，我们调查客户的真实需求，探究什么样的设计与产品更能打动消费者。并且我们也成立了质量部，在产品品质把关和追溯上形成闭环，目的就是保证我们未来开发产品能够更对更好更有效率。”

在2017上海车展上，广汽传祺新品所体现出的智能化、网联化、电动化、共享化，代表着汽车行业的发展方向。而王秋景更把“情感化”作为未来汽车所具备的一个重要特质，把前瞻科技和“情感”塞入汽车体内，并非是一个容易的事情。王秋景认为，把“最强大脑”植入汽车，实现人车交互，乃至“谈话”，需要汽车人的视野更加颠覆、更加开放。

“‘闭门造车’是做不好创新的，创新与开放是互为前提，相辅相成的。并且对外开放合作本身也是需要实力的。”王秋景说，当前，广汽研究院就是要张开怀抱，主动“走出去”探求共赢。将创新的触角触及更广的范围。

为能与国外市场形成有效对接，形成“让自己的产品走出去，让先进的理念走进来”的良性通道，广汽设立专门的“对外大使”对接外部企业，形成良好的互动互促模式。王秋景说，广汽研究院也主动邀请海外关键供应商来做技术展，2017年就计划做37场技术展，通过这样的方式学习先进的技术，并为实现联合开发提供沟通平台，更好促进企业及产品“走出去”。

引进开放性人才，加强与国外市场的密切沟通与交流，是做到创新的关键。广汽集团每年会公费派出技术骨干出国交流学习，同时，逐步将“小海归”以及外籍工程师纳入到广汽研究院的人才建设计划中。这些举措都将切实保障广汽研究院在实现对外开放的“主动性”，也为第二战场提供不竭的动力。

从最初走合资道路，到现在发展自主品牌与合资品牌“两条腿走路”，广汽集团已经成为国内产业链最为完整的汽车集团之一。而作为承担起打造这个“独立DNA”的支撑平台，广汽研究院凭着“人无我有，要比别人领先一步”的理念，努力打造国际先进科研机构。

在4月19日广汽集团2017上海国际车展新闻发布会之前，广汽集团董事长曾庆洪认真而仔细地检阅传祺GS8的智能语音控制系统等，并邀请用户一同入车体验。广汽传祺所体现的人车交互功能正在勾勒和体现出广汽研究院为汽车注入“最强大脑”和“情感”的探索与实践。

“‘引领’就是产品有更多的原创，更多的核心技术，这是技术创新的一个更高层次，从而达到能够在国际舞台上，跟国际最先进的汽车企业同台竞争。”王秋景说。