广汽埃安智能生态工厂生产线

 

车企抢人持续升温 员工持股或掀鲶鱼效应——广汽埃安混改启示

 

今年3月，广汽集团对外公告了旗下全资子公司广汽埃安混合所有制改革的最新进展，近800人获股权激励或持股，引起市场广泛关注。在不少业内人士看来，当前国企混改日渐步入“深水区”，员工持股或带来鲶鱼效应，进一步推动新能源汽车市场的竞争和发展。

 

近800人获股权激励或持股

 

广汽集团的公告显示，同意广汽埃安采取非公开协议增资的方式，实施679名员工股权激励及广汽研究院115名科技人员持有广汽埃安股权，同步引入诚通集团、南网动能、广州爱安等满足国有资本布局结构调整需要的战略投资者。本次增资共计融资25.66亿元。

去年8月底，广汽集团发布混改公告，如今方案正式落地。

广汽集团相关负责人说，本次广汽埃安员工股权激励平台及科技人员合计持股约4.55%，员工认购踊跃，显现员工对公司未来发展的信心。混改计划完成后，广汽集团将直接及间接持有广汽埃安约93%股权，仍为广汽埃安控股股东。

广汽埃安前身是广汽新能源，2020年11月成为独立汽车品牌，被认为是新能源汽车的“国企新势力”。

成立至今，广汽埃安发展迅速，乘用车市场信息联席会统计数据显示，2021年广汽埃安销量超过12万辆，排名国内新能源汽车厂商前5。

近年来，我国新能源汽车产业进入快速增长期。但同时，行业快速发展也促使竞争愈发激烈。

2021年，蔚来、小鹏、理想等“造车新势力”均逼近年销量10万辆，同时借助资本市场的力量，“高薪挖人”成为行业普遍现象，人才的集聚提升“新势力”竞争力，也增加了国有车企的压力。

“人才大战越来越激烈，车企之间挖角屡见不鲜，我们不时会收到各种高薪挖人的信息。”广汽埃安副总经理肖勇说，人才是企业发展的关键因素之一，广汽埃安通过混改采取一系列激励机制，促进技术研发骨干以及管理高层等关键人才与企业形成利益共同体。

广汽集团相关负责人表示，过去广汽埃安的研发工作主要由广汽研究院承担并作出突出贡献。本次改革中，将主要为广汽埃安提供研发服务的广汽研究院新能源中心人员劳动关系转入广汽埃安，以满足相关法规要求。

 

战略投资者稳定产业链

 

在当前国际经贸形势复杂多变的背景下，汽车产业链的稳定与安全日渐引起重视。如近年来芯片短缺问题成为全世界汽车产业的痛点。

“通过混改引入资本型、业务型的头部企业，有效支撑产业链稳定与安全，是广汽等车企混改的重要关注点。”暨南大学经济学院教授谢宝剑认为。

此次混改中，广汽集团同步引入诚通集团、南网动能、广州爱安3家满足国有资本布局结构调整需要的战略投资者，推进广汽埃安体制机制的市场化改革。

中国社会科学院工业经济研究所工业发展室主任赵英表示，广汽埃安进行混改，有助于埃安品牌相对独立的发展。通过引进战略投资者，增加了埃安的资本实力，让埃安的内部机制更加灵活和多元。

 

广汽埃安智能生态工厂生产线

 

广汽集团相关负责人表示，广汽埃安后续还将启动A轮融资及股份制改制，引入具有战略协同性、政策引导性、市场影响力的市场化战略投资者，将以更加市场化的组织架构和激励机制参与到市场竞争中。

 

重塑国有企业竞争力

 

在不少业内人士看来，员工持股的创新做法，进一步推动新能源汽车市场的竞争和发展，也为国企混改步入“深水区”带来启示。

专家认为，国企混改过程中，“混”是手段，“改”才是目的，国企混改应加强产品科研创新、提高研发实力，同时加大对科技人员激励的力度、解决关键核心技术问题。

“以新能源汽车为例，现如今，行业已成为国内外整车企业必争之地，市场竞争激烈，目前新能源汽车人才需求已经呈现供不应求的状态。”赵英认为，国企混改有利于激发国有企业活力，提高资本回报率，有利于国有资本和民营资本做强做优做大，提高混改企业竞争力。

广汽集团相关负责人说，科技人员获得股权，有利于激发企业活力和广大员工的积极性，实现员工与企业风险共担、利益共享。

与此同时，国企混改或对新能源车企形成更多鲶鱼效应。

“目前国内的新能源汽车市场既有造车‘新势力’，也有传统燃油车企。埃安混改后市场竞争力将进一步增强，对于其他车企都会形成竞争压力。”赵英表示。

“接下来我们还会对投资企业实行分类改革、分类发展，推进投资混合所有制改革，能混尽混。”广汽集团相关负责人说。

《经济参考报》版面图