广州汽车集团股份有限公司（简称：广汽集团，股票代码：601238.SH;2238.HK）1月11日晚发布2021年度业绩预告，预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润约66亿元到76亿元，同比增长约11%至27%；2021年归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润约为56亿元到67亿元，与上年同期相比，同比增长约16%至39%，已基本确保2021年度集团净利润达成双位数增长。

 

对于业绩增长原因，广汽集团表示，2021年度公司全力克服芯片短缺、原料价格上涨、疫情反复等各方面冲击和挑战，实现了全年产销量的稳步增长；同时，通过产品结构调整、强化成本管控等措施，实现了经营效率的稳步提升，最终确保了集团业绩稳步增长。本月初，广汽集团对外发布2021年累计完成产销213.8万辆和214.4万辆，同比分别实现5.1％和4.9％的增长。

 

从行业看，2021年汽车产业供给端半导体、芯片等关键材料极度紧缺成为行业内企业共同困境，其中对流通行业的影响在去年三季度达到顶峰，进入四季度缺芯得到缓解，汽车供给趋于稳定。

 

受益于行业回暖，广汽集团去年四季度业绩表现亮眼。据测算，2021年四季度广汽集团归母净利约为13.16-23.16亿元，相比上年同期，同比增长约36.5%至140.2%；四季度扣非归母净利约10.24-21.24亿元，较上年同期增长约131.2%至379.5%，实现大幅翻倍增长。

 

事实上，业绩的加速反弹也体现了广汽集团面对困境时能够快速调整、把控全产业链的综合竞争实力。近年来，广汽集团不断完善产业布局，实现上游汽车研发、零部件及下游汽车商贸、汽车金融、移动出行的产业链闭环，成为国内产业链最完整、产业布局最为优化的汽车集团之一。去年，针对行业普遍面临的缺芯问题，广汽集团迅速行动，一方面迅速加强与芯片供应商合作，签订战略合作协议，保障芯片供应稳定，另一方面，果断加强了在芯片领域的布局，旗下广汽资本积极布局粤芯半导体、地平线、宸境科技等芯片、智能网联领域重点企业，助力供应链自主可控以及产业链上下游协同效应发挥。

 

2022年，广汽集团将全力挑战全年汽车产销量同比增长15%的目标。伴随行业外部约束因素的逐步缓解以及新能源赛道的高景气度，广汽合资板块进入全面复苏阶段，自主板块也进入快速发展通道，有力为公司的稳健成长保驾护航。