9月23日，“万我引力”2021广汽设计大赛总决赛在广汽研究院圆满收官。广汽集团品牌公关部部长尹捷，广汽研究院党委书记、工会主席罗红霞，广汽研究院副院长张帆，广东省工业设计协会常务副会长周红石、秘书长潘自强、副秘书长杨杰，广东省人工智能产业协会执行秘书长刘婧，广州市工业设计行业协会秘书长陈汝文、主任陈君裕，以及各大高校师生、媒体代表等出席活动。

 

西安美术学院李易飞、同济大学程静、同济大学张依依分别获得2021广汽设计大赛冠亚季军

历经5个多月的激烈角逐，参赛选手在评委和导师的指导下，不断拓宽设计思维，提升专业技能和综合能力，交出了让人惊喜的作品。最终，西安美术学院李易飞获得冠军，同济大学程静获得亚军，同济大学张依依获得季军。除了获得丰厚的奖学金，冠亚季军将享有广汽研究院优先聘用权。

 

终极一战，冠军暨设计之星诞生

今年的广汽设计大赛以“万我引力”为题，自4月份启动以来，吸引了来自美国创意设计学院、英国考文垂大学、韩国弘益大学以及清华大学、同济大学、中央美术学院、广州美术学院等40余所知名院校学生参赛。

经过海选、晋级赛、半决赛等多轮比拼，同济大学程静、同济大学张依依和西安美术学院李易飞成功晋级全国三强，挺进总决赛。决赛现场，三强选手依次登台，展示参赛作品并阐述设计理念，争夺冠军。

 

李易飞阐述参赛作品设计理念

 

李易飞参赛作品“FORMULA GALAXY太空方程式”

李易飞的参赛作品“FORMULA GALAXY太空方程式”以未来人类在火星的移民时代为背景，是一款根据火星上的大气、地形、引力等地理特征设计的飞行器，其中“插入栓系统”的引入，在完美适配驾驶的同时，也提升了飞行器的安全性能。

 

程静阐述参赛作品设计理念

 

程静参赛作品“PIXEL像素空间”

程静的参赛作品“PIXEL像素空间”是一个为“像素青年”设计的模块化交通服务体系，分为个人交通工具和商用交通工具两大主线，个人交通工具提供功能自定义座舱和共享动力服务，商用交通工具提供流动的生活体验空间。

 

张依依阐述参赛作品设计理念

 

 

张依依参赛作品“CAMCONUT相椰海南”

 

张依依的参赛作品“CAMCONUT相椰海南”是为2035年建成的海南自贸港设计的移动旅游服务系统，其营业点主要分布在机场、酒店、景区附近，系统还能通过大数据为游客推荐合适的旅游线路，让游客的每一次出行都称心如意。

 

由广汽研究院副院长张帆、前瞻设计总监兼广汽洛杉矶前瞻设计中心设计总监Pontus Fontaeus、前瞻设计总监兼广汽上海前瞻设计

工作室设计总监SANDY HARTONO、设计中心外造型设计部副部长但卡、设计中心前瞻设计部专业总师陈奎文组成的专业评审团点评选手作品

最终，经过专业评审团和大众评审团打分，西安美术学院李易飞、同济大学程静、同济大学张依依分别获得本届大赛冠亚季军。

此外，江南大学曹硕、大连理工大学邓舒方、华南农业大学梁镇霖、武汉理工大学童先顺、清华大学杨航分别获得本届大赛杰出奖。他们的作品也创意十足，有的以折纸为灵感，打造了一个多变的可拓展空间；有的以字母“X”和战机为灵感，创造了可改变极地工作者出行方式的交通工具；有的将建筑灰空间及其环境氛围带入交通工具的设计中，打造了一个家人可围坐畅聊的休闲空间；有的设计了载人月球勘探车，肩负探索未知的使命；有的打造了双座浪漫小车，承载了对未来花园城市的想象。

 

排名第4-8名的选手分别获得2021广汽设计大赛杰出奖

 

江南大学曹硕参赛作品“GRAY SPACE灰空间”

 

清华大学杨航参赛作品“CITY OASIS城市绿洲”

 

大连理工大学邓舒方参赛作品“POLYEDER多面体”

 

武汉理工大学童先顺参赛作品“GAC-LANYUE揽月”

 

华南农业大学梁镇霖参赛作品“PARTNER X最佳拍档”

2021广汽设计大赛杰出奖作品

 

万我引力，创想无限，本届大赛系列参赛作品展现了年轻一代表达自我的勇气、不设边界的想象力以及探索未来的好奇心。

 

广汽研究院副院长张帆发表演讲

 

广东省工业设计协会常务副会长周红石对选手的表现大加赞赏：“选手跳出了传统造型设计的范畴，聚焦出行之‘事’，大胆造‘物’，甚至颠覆式地创造出在火星上的飞行器，可见选手经过大赛的历练，在眼界和能力上有了质的提升。”

广汽研究院副院长张帆表示：“设计行业最宝贵的财富是人，而年轻人是最具创造力的，我们愿意持续投入资源挖掘和培养年轻人。”

 

“横拓+纵深”，打造汽车设计“T型人才”

广汽设计大赛是广汽集团、广汽研究院投入顶级资源打造的公益性赛事，自2017年创办至今，已经连续举办五届，不断为汽车行业挖掘和培养新生力量，已成为国内汽车设计领域最具影响力的专业赛事之一。

有别于其他赛事，广汽设计大赛对选手的综合能力要求非常高，不仅在纵向上考察选手概念设计、内外造型设计、交互体验设计等专业能力，还在横向上考察选手用户研究、故事叙述、品牌塑造、商业模式构建等跨专业能力，以此打造纵横两个维度都极具竞争力的汽车设计“T型人才”。

5年来，晋级广汽设计大赛8强的选手，均进入广汽研究院实习。实习期间，选手获得了概念设计、内外造型设计、色彩材质设计、油泥模型制作、数字设计、交互与体验设计、硬质模型制作等专业课程培训，迅速了解汽车设计全流程。

特色课程如数字设计课程，主要介绍汽车可视化技术，包括工程模型数据处理、材质模拟、灯光模拟、动画设计、渲染、后期合成等。利用该技术，可实时渲染制作效果图、动态视频、可交互的可视化效果等，帮助选手更快、更好地展现设计方案。另一门课程交互与体验设计，以ADiGO智能物联系统、GIEC广汽智能体验座舱为实例，介绍产品开发亮点和设计故事，帮助选手理解如何挖掘用车场景，以及如何建立人与车的互动方式。

“广汽设计大赛不只是让选手完成参赛作品，更重要的是让他们体验真正的汽车设计师是如何开展工作，为他们的职业生涯进行一场预演。”广汽研究院设计中心前瞻设计部专业总师陈奎文表示。

“我们希望选手站在交通和商业的角度，思考设计如何解决实际问题，如何成就一个品牌。希望选手在未来能够呈现出更多动人的作品，为中国品牌创新持续贡献力量。”谈到对选手的期许，张帆表示。

广汽设计大赛在人才培养方面也成果斐然。比如2018年广汽设计大赛冠军卢俊鸿在赛后入职广汽研究院，走上汽车设计的职业之路。短短几年间，他已成为广汽设计团队的骨干之一。广汽研究院为卢俊鸿等年轻设计师提供了许多展现的机会，广汽智能移动服务概念车Magic Box、广汽智能移动空间MOCA等多个概念车项目，均出自这群“后起之秀”之手。

除了广汽设计大赛，广汽研究院还持续开展一系列校企合作活动，建立专家数据库和储备人才库，挖掘更多能为中国品牌贡献创意的优秀年轻人才。

从2017年至今，广汽研究院相继和英国皇家艺术学院、以色列申卡设计学院、美国创意设计学院、美国艺术中心设计学院、中国美术学院、湖南大学、广州美术学院和设计培训机构交通工具设计学院等开展课题合作，今年还新增了跨界设计工作坊和精准创造营，进一步提升广汽校企合作系列品牌活动矩阵的纵深度，让更多学生近距离接触车企汽车设计，不断提升专业能力。

 

 

广汽设计×四川美术学院“GOOD LUCK·好运”

广汽设计×中央美术学院“近未来城市商务出行体验设计”

2021年广汽校企合作部分成果

 

创无止境，设计驱动未来

概念与造型设计是广汽研究院的核心竞争力之一，是广汽自主品牌的“颜值担当”。目前，广汽设计团队的主要业务包括汽车前瞻研究、概念设计、外造型、内造型、色彩材质、交互体验、品牌设计和产品化设计等，已形成全链条自主设计创新能力。2018年，广汽设计团队完成了广州、上海、洛杉矶“两国三地”的全球化设计创新体系布局；目前正在筹建欧洲设计团队，预计2022年完成组建，将在国际化发展方面持续发力。

广汽研究院已建立“两国三地”的设计团队

多年来，广汽设计团队坚持“设计驱动”战略，首创包括“光影雕塑”“矢量动能”在内等设计语言、全球最低风阻设计、智能情感化座舱、ADiGO智能物联系统等大量突破性成果，设计作品如GS4、GS8、M8、影豹、AION S等明星车型和ENO.146、MOCA等未来概念车型，为自主品牌树立标杆；获得省级以上各类设计奖项超过30项，其中包括中国专利奖中国外观设计金奖、中国优秀工业设计奖金奖、红星奖金奖、德国IF奖等荣誉，2017年被授予“国家级工业设计中心”资质。

广汽将在2021广州车展发布全新的新能源概念车

张帆透露，广汽将在今年广州车展发布全新的新能源概念车，这也是近年来广汽设计团队坚持“设计驱动”战略结出的丰硕成果之一，它将承载广汽未来新能源车的全新设计语言和价值主张。

“设计不只是工具，设计更应该深入到人车关系的构建中，通过设计师对用户需求的洞察，驱动产品开发和技术创新，甚至是品牌塑造、商业模式构建。”张帆表示，广汽设计团队将坚持以用户为导向进行设计资源投入，持续在用户体验、形态美学和精致工艺等领域发力，源源不断地产出具备国际一流水平的创新成果，树立独树一帜的全新设计语言。

 

随着“新四化”的不断发展，全球汽车行业正在迎来新的变革，设计师在竞争日益激烈的汽车行业中扮演着越来越重要的角色。广汽研究院将持续倾注资源挖掘和培养汽车设计人才，强化“设计驱动”战略，以设计驱动产品创新，赋能广汽自主品牌产品竞争力，持续为消费者创造愉悦的移动生活。